Ett intressant vrak är Jörn som dessutom har en spännade historia med deltagande i krig och en tid även svensk. Hösten 1968 var dock hennes tid förbi, hon som trotsat väder, krig och andra farar slutade sina dager vid Utö.
| Fakta | |
| Typ | Coaster |
| Material | Stål |
| Tonnage | 399 brt, 277 nrt, 550 dwt |
| Mått | 45,68 x 8,22 x 2,46 meter |
| Maskin | 6-cyl.Brons-disel 360 Hk |
| Fart | 10 knop |
| Byggd | 1939 van Scheepswerft Gebr. Muller Foxhol, NL (byggnr 52) |
| Beställare | H. Schothorst, Groningen |
| Sjösatt | 1939-09-09 |
| Levererad | 1939-12-15 |
| Regnr | 9983 |
| Signal | SHXL (SWE)/PEUD (NL) |
| Klassad | Engelska Lloyd (Under svenska tiden 1960-62) |
| Assurans | |
| Hemma | Haren/Ems, Tyskland |
| Ägare | J. Schepers |
| Befälhavare | |
| Besättning | 8 man, ingen omkom |
| På resa | Västervik – Pietasaari |
| Förlist | 1968-10-26 |
| Plats | Utö Lighthouse |
| Orsak | Grundstötning och totalförlorad |
| Last | Pappersmassa |
| POS | |
| Djup | |
| Sjk | |
| Exnamn | HORST (1939–1960 NL), WESTBRIS (1960–1962 SW), JÖRG (1962–1967 D) |
HISTORIK
| REDARE | |||
| 1939 – 1960 | H. Schothorst | Groningen | HORST * |
| 1960 – 1962 | Bror Petter Vilhelm Pettersson | Skärhamn | WESTBRIS |
| 1962 – 1967 | H. Von Lintel | Leer, Tyskland | JÖRG |
| 1967 – 1968 | H. Schepers | Haren/Ems, Tyskland | JÖRN |
FÖRLISNINGEN
Hur förlisningen gick till är sparsamt beskrivet, speciellt på svenska. Dom holländska heriglyferna låter vi denna gång vara utan vi nöjer oss med ett utdrag ut den tyska “bibeln” DDHM.
Type RQ
Bijzonderheden: WW2, gedurende Operatie Dynamo, Duinkerken 1940, nabij La Panne door een Duitse luchtaanval beschadigd en op het strand gezet.
1941door de Duitse bezetter geborgen, hersteld en in de vaart gebracht.
1943op de rede van Barfleur door geallieerde luchtaanval zwaar beschadigd. Einde WW2 van Calais naar Scheepswerf NV IJsselwerf, Rotterdam gesleept voor reparatie.
1947 terug naar de eigenaar.
26 oktober 1968tijdens zware storm nabij Uto Lighthouse gestrand en gezonken.
Op 26-10-1968 bij Uto vuurtoren Zweden op de rotsen gelopen, gebroken en vergaan.
Bemanning onder zeer zware omstandigheden gered.
Horst 1939 roepnaam PEUD Diensttijd 1939-1960 Bouwer : N.V. Scheepswerf Foxhol v/h Gebr. Muller Foxhol (bouwnummer 52)
Tonnage : 399 brt., 260 nto. en 550 dwt.
L X B X H : 48,49 X 8,23 X 3,14 mt.
Machine : : Brons-diesel 6 cil. van 360 pk.
Snelheid :10 knopen. Op 9 september
1939 te water en op 15 december 1939 opgeleverd. 1939-1940 Horst H. Schothorst Groningen. (beheer bij Carebeka)
Op 16 mei 1940 ingeschreven bij The Netherlands Shipping & Trading Committee in Londen en in beheer bij Freight Express Ltd. Londen.
De Horst heeft 1.150 personen geevacueerd uit Duinkerken.
Op 31 mei 1940 tijdens Duitse luchtaanval bij La Panne gezonken.
Eind 1940 gelicht en naar Abbeville gesleept. In maart 1941 gerepareerd en onder Duitse vlag gesteld.
Ze voer voornamelijk tussen Bremerhaven en Barfleur, Frankrijk met munitie en terug met voedingswaren.
In novemebr brak brand uit na een ontploffing in de machinekamer.
Brandend werd ze Calais binnen gesleept waar brand werd geblust.
Ze werd niet gerepareerd en in de loop van de oorlog raakte ze verder beschadigd. 1945-naar Rotterdam gesleept en hersteld bij N.V. IJsselwerf.
1947-1960 Horst H. Schothorst Groningen.
1960-1962 Westbris P.Pettersson Skarhamm Zweden.
1962-1967 Jorg H. von Lintel Leer Duitsland.
1967-1968 Jorn H.Schepers Haren/Ems Duitsland
Skrivet av Göran Nilsson
