AMSTERDAM

Fakta
TypLastångare, 2 mastad
MaterialJärn
Tonnage927 brt, 712 nrt, 1 150 dwt (900 brt vid byggandet)
Mått61,1 x 8,9 x 4,9 m
MaskinCompoundångmaskin från varvet på 480 ihk med maskinnr: 263
Fart
ByggdByggd 1880 (våren) vid Lindholmens varv, Götebor
BeställareRederi AB Svea, Stockholm
Sjösatt
Levererad
Regnr1635
SignalHQCD
Klassad
AssuransSvenska Ångfartygsassuransföreningen (lasten delvis assurerad)
HemmaStockholm
ÄgareNya Rederiaktiebolaget Svea, Stockholm
BefälhavareD. Levêrin
BesättningIngen omkom
På resaStockholm – Lübeck, Tyskland
Förlist1898-12-29
PlatsKråkelund, S om Västervik, mellan öarna Örö och Idö, Örö sankar
OrsakGrundstötning, bröts sönder i stormen 2 veckor efter förlisningen
LastJärn och styckegods, bl.a. dörrar (furu)
POSN 57°35′ 71 X E 16° 48′ 70
Djup15
Sjk
Exnamn

HISTORIK
Enligt ett protokoll från januari 1878 ansågs rutten Amsterdam – Malmö – Stockholm vara lönsam om man satte in ett tidsenligt fartyg på rutten. Rederiet begärde in anbud från svenska och engelska varv och fastnade slutligen för ett anbud från Lindholmens varv i Göteborg. Den nya ångaren somfick namnet Amsterdam blev färdig våren 1880, men redan efter ett par år byggdes hon om. Akterdäck fick en överbyggnad i jämnhöjd med överbyggnaden midskepps.

Ångaren fick även lite nya rutter och var vintertid en flitig besökare i Medelhavet med bl.a. Franska, Italienska, Portugisiska och Nordafrikanska hamnar då hon även gick på den s.k. Vintraden.

FÖRLISNINGEN
Mellandagarna 1898 var Amsterdam på resa från Stockholm till Lübeck med Styckegodsoch järn i lasten. Kommen till farvattnen utanför Örö Sankor, Västervik gick man på grundoch fartyget blev läck. Man satt rejält fast och besättningen gick i livbåtarna. Idö lotsstation var snabbt på plats och hjälpte tilloch från Oskarshamn gick bärgningsångaren MERCUR ut.

Vädret var inte det bästa och kylan påtaglig så fartyget började snabbt bli nedisatmedan manskapet fördes med lostens försorg till Idö. Inventarier och last började bärgas innan nordost vindarna tilltog till för att nå sin kulmen 2 veckor efter grundstötningoch fick Amsterdam att bli vrak.

Idag ligger Amsterdam på 15 meters djup och är ett dykmålväl värd ett besök. Trots viss skrotbärgning finns ångpannan samt delar av aktern kvar och spridda vrakdelar.

Skrivet av Göran Nilsson

Powered by BetterDocs

This website uses cookies. By continuing to use this site, you accept our use of cookies.