HERRIESBURN

Fakta
Typ	Lastångare
Material	Stål
Tonnage	1 868,46 brt 1 244,51 nrt 2 475 dwt (Byggd: 1 781 brt 991 nrt 2 450 dwt)
Mått	78,83 x 11,52 x 5,23 meter Djup i rum: 4,98 m
Maskin	3-cyl. Trippelångm. om 745 Hk N.E. Marine Engine Co Ltd, Newcastle
Fart	9,5 knop
Byggd	1923 av Wood, Skinner & Co, Newcastle (Byggnr 225)
Beställare	Sharp SS Co Ltd, Newcastle
Sjösatt
Levererad	1923-01-16
Regnr	7913
Signal	SDGT
Klassad	Engelska Lloyds
Assurans
Hemma	Glasgow
Ägare	P.D. Hendry & Sons, (James H Henderson) Glasgow
Befälhavare
Besättning	Räddades av mt ESSO NYBORG in till Frederikshavn
På resa	Methil, England – Köpenhamn
Förlist	1956-01-22 vid 15-tiden
Plats	15 sjömil Sydost Anholts fyr i Kattegatt
Orsak	Brand i lasten, sjönk dagen efter
Last	3 000 ton Stenkol
POS
Djup
Sjk
Exnamn	Rotha (1923-1933) BIFROST (1933-1954) Paula Vogelsang (1965-1955)

HISTORIK

REDARE
1923-01-16 – 1933-07-20	Sharp SS Co Ltd	Newcastle	ROTHA
1933-07-20 – 1950-05-22	Rederi Ab Bifrost	Göteborg	BIFROST	£ 9 000
1950-05-22 – 1954-02-11	Nya Ångfartygs Ab Heimdal	Göteborg	BIFROST	510 000:-
1954-02-11 – 1955-09-??	Reed Vogelsang & Schönfeld BRD	Hamburg	PAULA VOGELSANG	391 500:-
1955-09-?? – 1956-01-22	P.D. Hendry & Sons	Glasgow	HERRIESBURN

FÖRLISNINGEN
På väg till Köpenhamn med stenkol lasten fick man till sin fasa brand i lasten, förmodligen på grund av friktionen när fartyget sligrade sig i det hårda vädret. Just kol är ofta näst intill omöjligt att släcka när elden väl fått fäste. Som så i många andra fall var detta fartyg dödsdömd och efter det besättningen räddads av m/t Esso Nyborg fick branden härja fritt. Dagen efter sjönk Herriesburn och till glädje för oss dykare idag var det till behagligt djup och hon besöks då och då av oss dykare.

Skrivet av Göran Nilsson

Hittat vrak